Napínač řemenu motoru bagru

Závada 1: Abnormální zvuk „skřípnutí/bzučení“ při studeném startu/nečinnosti Hlavní důvod: Ložisko napínacího kola má nedostatek oleje, je opotřebované nebo zkorodované, což má za následek suchou rotaci a hluk z tření. Nedostatečné napnutí, řemen klouže a dře a vydává ječení; Nebo únava pružiny, nadměrné kývání napínacího ramene způsobující rezonanční hluk. V drážce řemenu jsou zanesené bláto/kamínky, což způsobuje abnormální hluk při škrábání řemene během provozu. Řešení: Nejprve očistěte cizí předměty v drážce řemenice, přidejte mazivo na bázi lithia do fitinky ložiska a pokud abnormální zvuk zmizí, udržujte jej podle 200-300 hodinového přidávání, pokud je vůli ložiska abnormální, zkontrolujte cyklus třepání. řemenici ručně, a pokud je zřetelná vůle, vyměňte přímo sestavu napínače. Synchronně zkontrolujte napnutí řemene. Pokud řemen stárne a uvolňuje se, doporučuje se jej synchronně vyměnit, aby se zabránilo sekundárnímu prokluzu.

Chyba 2: Časté prokluzování a odpojování řemene, vysoká teplota vody/generátor se nenabíjí Hlavní důvod: Pružina napínacího kola je unavená a prasklá, není schopna zajistit dostatečné napnutí, což má za následek, že řemen je po dlouhou dobu v uvolněném stavu. Instalace napínacího kola je šikmá a řemenice je opotřebená, což má za následek vychýlení řemene a jeho přeskakování. prokluzování.Řešení:Zkontrolujte stav pružiny: Stiskněte rukou napínací rameno. Pokud je odraz slabý nebo se nemůže odrazit, vyměňte přímo sestavu napínáku (pružinu nelze vyměnit ani opravit samostatně). Znovu zkalibrujte montážní polohu napínacího kola: Povolte základní šroub, nastavte souosost mezi napínacím kolem a řemenicí klikového hřídele/vodního čerpadla a ujistěte se, že řemen běží ve stejné přímce bez jakékoli drážky. opotřebení excentru Pokud je dno drážky opotřebené naplocho, je nutné vyměnit napínač, jinak i při výměně nového řemene prokluzuje.

Závada 3: Ložisko napínacího kola je zablokováno, motor nemůže normálně fungovat Hlavní důvod: Dlouhodobé nedoplnění mazacího tuku, broušení ložisek za sucha a zamykání při vysoké teplotě způsobily, že řemen nemohl pohánět napínací kolo a otáčet se. Ložisko se zaseklo v důsledku vniknutí vody/bláta, vnitřní koroze a eventuálně zablokované dodatečné napnutí ložiska a ložiska. zrychlení opotřebení a selhání.Řešení:Okamžitě zastavte stroj a vyměňte sestavu napínače. Násilné startování motoru je přísně zakázáno, protože může způsobit prasknutí řemene, zastavení vodního čerpadla/generátoru, tahání válce motoru a riziko zmetků. Při výměně synchronně zkontrolujte, zda není sedlo uložení ložiska zdeformované, aby se zabránilo nerovnoměrné síle po instalaci nového napínacího kola. Aby se zabránilo opětovnému zablokování ložisek kvůli nedostatku oleje, je třeba provádět pravidelnou údržbu.

Chyba 4: Držák/základna napínače je zlomená nebo uvolněná Hlavní důvod: Napínací kolo je vystaveno dlouhodobému -napnutí pružiny a napnutí řemene, což způsobí, že se šrouby základny uvolní a nebudou včas utaženy, což má za následek únavové praskání držáku v důsledku opakovaných nárazů. Nadměrná napínací síla (jako například nekonzistentní specifikace pružiny) a nesprávné{3} namáhání modelu řemene, může způsobit přetížení{3} držáku.Během instalace nebyly šrouby základny utaženy standardním utahovacím momentem nebo se na svarových bodech držáku vyskytly pískové díry nebo defekty.Řešení:Zkontrolujte, zda držák není prasklý/uvolněný: Pokud jsou šrouby mírně uvolněné, utáhněte šrouby znovu podle standardního utahovacího momentu; Pokud držák praskne, je třeba vyměnit sestavu napínáku (držák a napínák jsou integrovány a nelze je opravit samostatně). Zkontrolujte model řemene a specifikace pružiny napínače, abyste se vyhnuli použití neoriginálních dílů, které mohou způsobit abnormální napětí. Během instalace je nutné utáhnout šrouby základny podle ručního utahovacího momentu, aby se šrouby nepovolovaly v důsledku dlouhodobých- vibrací.

Klíčové body preventivní údržby (snížení pravděpodobnosti poruchy)Pravidelné mazání: Každých 200-300 hodin přidejte mazivo na bázi lithia donapínák-motoru-řemenu-bagruložisko přes mazací šroubení, aby se zabránilo suchému opotřebení.Synchronní výměna: Při výměně řemenu motoru se doporučuje současně zkontrolovat stav napínáku. Pokud byla používána déle než 2 000 hodin, vyměňte sestavu přímo, aby nedošlo k poškození ostatních součástí způsobeným přetržením řemene.Ochrana pracovních podmínek: V důlních/pracích v prašných podmínkách pravidelně čistěte usazeniny a štěrk v drážce řemenice, abyste snížili excentrické opotřebení a abnormální hluk.Specifikace instalace: Při výměně řemenenapínák-motoru-řemenu-bagru, musí být zajištěno, že je koaxiální s ostatními řemenicemi, a šrouby by měly být utaženy standardním momentem, aby se zabránilo naklonění instalace, nadměrnému utažení/nadměrnému povolení.

Pokud se setkáte s výše uvedenými závadami, doporučuje se upřednostnit zastavení stroje kvůli kontrole, aby se předešlo drobným problémům, které se rozšířily do závažných závad, jako je vysoká teplota motoru a tahání válců.